Что будет с Кремниевой долиной

Кен Лейн (Ken Layne) сделал довольно интригующее предложение, касающееся моей любимой городской агломерации: он пишет, что Сан-Франциско это вовсе не территория от Манхэттена до Бруклина в Окленде, а скорее территория от «Бруклина до еще не выстроенного Манхеттена». (Что тогда станет Квинсом Окленда? Впрочем, мне все равно.)

Его точка зрения заключается в том, что, если Кремниевая долина предполагает остаться всемирной столицей высокотехнологичного производства, ее необходимо превратить из пригорода Сими-Вэлли, где живут множество состоятельных людей, в урбанистическую страну чудес. По словам Лейна, он бы начал преобразование с архитектуры, которая сейчас находится на уровне Плохих 70-х, а затем приступил бы к созданию современной транспортной инфраструктуры.

Имея монорельсовый городской транспорт на улицах и скоростные поезда над головой или под землей, всю сеть маршрутов можно будет вписать в антропогенный ландшафт тротуаров, перемежающихся скверами, где вокруг каждой станции на цокольных этажах можно будет разместить розничные магазины, фермерские рынки и места ночных развлечений, — пишет он. – Сейчас Калтрейн курсирует к востоку от Трассы 82, а BART уже ходит на юг до Миллбрея».

Возможно, идея Лейна – это всего лишь первое предложение, вступительное слово. Но как житель Области Залива, могу сказать, что это замечательная идея. Жилье в самом Сан-Франциско стало нелепо дорогим, благодаря успехам наших высокотехнологических компаний и нежеланию жить в районах со слишком густой застройкой. Многие резиденты, которые живут в Сан-Франциско уже долгое время, переезжают на восточный берег залива. Лично я возлагаю большие надежды на Окленд, однако прежде я еще не слышал, чтобы кто-нибудь заговорил о том, что сама Кремниевая долина может стать более густонаселенной. Сейчас это кажется совершенно невозможным, учитывая существующих жилищный фонд и политику местных властей (то есть сейчас этот район представляет собой множество враждующих между собой маленьких городов).

Однако нынешняя ситуация, когда тысячам сотрудников предприятий приходится ежедневно ездить из Сан-Франциско в Долину, тоже кажется нерациональной. «Массивные акрологии, такие как новый кампус Apple, это то, к чему стремятся технологические гиганты, однако пока эти чудовищные комплексы не будут соединены друг с другом жилыми кварталами, любой, кто надеется на жизнь вне работы, будет вынужден платить огромные деньги за жилье в Сан-Франциско и тратить по два часа в день на дорогу на работу и обратно», — пишет Лейн.

Разумеется, рецепт хорошей жизни, который предлагает Лейн, далеко не безупречен. Многим нравится жить в пригородах, даже продвинутым техническим сотрудникам компании Macbook Airs. В конце концов, районы к югу от Сан-Франциско уже красивы и залиты солнцем, и там можно найти массу возможностей для пеших прогулок и поездок на велосипедах.

Однако только представьте на мгновение новый город, выросший на месте офис-парков и Applebee's, с домами в псевдоитальянском стиле и стоматологическими клиниками в псевдоиспанском стиле. Сначала появляется одно здание, потом другое, потом кофейня. И все только и говорят о новом городе, о новом пригороде в Заливе: Редвуд-Сити, Редвуд-Сити, Редвуд-Сити.

The Atlantic

Похожие статьи:

  1. Евро: что было, что будет (-/+ неделя)
  2. Что будет с золотом до конца года
  3. Bank of America: что будет после выборов в Греции
  4. Дэвид Сакс: Кремниевой долине приходит конец
  5. 1 цент продали за $1 млн.
  6. Что будет с долларом в следующем году, — версия банкиров
  7. Аномальная жара: будет еще хуже, — исследование
  8. Поколение, что живет за чужой счет
Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

1 253 Spam Comments Blocked so far by Spam Free Wordpress

HTML tags are not allowed.

Перед отправкой формы:
Human test by Not Captcha