Глава компании Т.Мюллер-Отвос: “Роллс-Ройс” идет на рекорд

"Роллс-Ройс" в этом году собирается обновить рекордный объем продаж за всю историю автоконцерна – и реализовать в мире свыше 3700 машин. Где будет самый большой спрос на автомобили класса "люкс", рассказал в интервью генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars Торстен Мюллер-Отвос.


Господин Мюллер-Отвос, Rolls-Roys расширяет свою дилерскую сеть в России. Каковы ваши ожидания от продаж автомобилей класса "люкс" в нашей стране?

Россия является одним из важнейших рынков для Rolls-Royce, мы вдвое увеличили объем продаж в прошлом году по сравнению с 2010 годом. Если вы посмотрите на показатели роста числа людей с очень высоким уровнем дохода, то они подают большие надежды в ближайшие годы в России. И поэтому я думаю, что потенциал для дилеров для расширения знаменитого бренда Rolls-Royce определенно находится именно здесь – в России.

Что вы вообще думаете о глобальном рынке "люксовых" авто, как он будет развиваться в ближайшее время?

Мы продали в прошлом году по всему миру 3 тысячи 538 автомобилей, если быть точным. Это абсолютный рекорд за все 180 лет истории бренда Rolls-Royce. Мы никогда до этого не продавали так много машин. И мне кажется, что текущий год может стать снова рекордным по сравнению с предыдущим годом. Все прогнозы и признаки говорят о том, что в сегменте luxury продолжится рост. Наш средний прогноз по росту – примерно 5% год к году в ближайшие несколько лет. И крупнейшие регионы для развития премьер-сегмента – это Восточное полушарие и, конечно, Азия, где большим драйвером роста является Китай. Россия также является важной составляющей частью этого роста. Также мы обращаем внимание на новые рынки, которые мы хотим развивать: это Южная Америка, которая является важным полюсом роста после Северной Америки. Для нас всегда был и остается важным рынок Ближний Восток, в особенности ОАЭ и Кувейт, которые традиционно являются для нас крупными рынками.

В то же время в Европе мы наблюдаем некоторые сложности из-за кризиса в еврозоне, который также отражается и на нашем бизнесе. Дело не в том, что у наших клиентов не хватает денег – это никогда не является проблемой, тут дело в том, что называется доверием потребителей. И на отношение покупателей к приобретению Rolls-Royce влияет общая ситуация в экономике. Многие из наших клиентов инвестируют в акции компании на фондовых рынках, вкладывают деньги в финансовый сектор, многие из них ведут свой собственный бизнес. И когда они чувствуют, что что-то не совсем хорошо, или ситуация развивается в не слишком правильном направлении, это может повлиять на наш бизнес. Таким образом, я могу сказать, что Европа может быть для нас причиной для беспокойства.

Расскажите поподробнее про спрос со стороны стран Юго-Восточной Азии, и в особенности со стороны Китая.

То, что мы видим в Китае в последние несколько лет, я называю взрывным ростом: в последние два года мы только в Китае открыли от 8 до 10 новых дилерских центров. Мой прогноз на ближайшие годы для Китая состоит в том, что мы будем по-прежнему видеть рост, но он уже не будет таким взрывным. Он подошел к нормальному, более плавному циклу роста, который я считаю более устойчивым. Что касается остальной Азии, то тут нас очень интересует Индия. Кроме того, мы только что, буквально несколько недель назад, открыли новый дилерский центр в Таиланде и собираемся его активно развивать.

Какова ваша инвестиционная политика, куда вы будете вкладывать деньги, что будете развивать?

Мы расположены в Гудвуде в Западном Сассексе, там находится наш завод, который был построен 12 лет назад. Он абсолютно новый, и это абсолютно фантастическое расположение. Я думаю, что это один из наиболее красивых заводов, которые вы когда-либо видели, потому что это совсем не то, что обычно можно увидеть в качестве автомобильного завода. И что мы делаем сейчас? Мы значительно инвестируем в него, для того чтобы расширять производство. Кроме того, мы значительно инвестируем в индивидуальное производство для клиентов Rolls-Royce, мы делаем многомиллионные инвестиции в операционную деятельность, для того чтобы быть уверенным, что мы можем справиться со спросом и предоставить нашим клиентам автомобили, отличающиеся особенной индивидуальностью.

Что вы думаете об альтернативном топливе для автомобилей и соответственно об электрических двигателях? Каковы перспективы этих источников движения?

Я думаю, что в долгосрочной перспективе любой автомобильной компании необходимо развивать так называемые альтернативные источники движения. Мы заботимся об этом, и в прошлом году мы запустили один из электрических Phantom Rolls-Royce в качестве тестового автомобиля для исследования. Лично я уверен, что в ближайшие 5-10 лет компании нужно будет уделить внимание альтернативным источникам движения, чтобы справиться с требованиями к жидким видам топлива в некоторых странах, а также со спросом потребителей на новые источники движения и альтернативные виды топлива.

Когда мы сможем увидеть серийный Rolls-Royce с электрическим двигателем?

Он не может быть полностью электрическим, он может быть гибридным, который совмещает оба вида двигателя: бензиновый и электрический. Одна из важных идей, которую мы вынесли в ходе исследований электрических двигателей Phantom, это то, что для наших клиентов крайне важным является пробег без дозаправки, а также то, что подзарядка электропитания не может занимать так много времени. Наши клиенты очень и очень требовательны и не слишком хотят компромиссов, и поэтому нам необходимо быть уверенными, что наши автомобили, использующие альтернативные источники энергии, полностью удовлетворяют требования наших клиентов.

Давайте от новых видов топлива перейдет к новому облику. У вас новый дизайнер, мистер Джайлс Тейлор. Как изменится вид автомобиля Rolls-Royce под влиянием мистера Тейлора?

Rolls-Royce всегда очень внимательно подходил к дизайну. Нашему бренду более 180 лет. И его нельзя изменить за одну ночь. Но что мы сделали? Мы создали марку Phantom, также мы сделали Phantom Series II, выпустив ее на рынок, и три года назад мы выпустили Rolls-Royce Ghost с особенной формой, и это машина, которая обладает более динамичным экстерьером, более современным интерьером, что соответствует нашему понятию современного бизнес-автомобиля Rolls-Royce. А Тейлор является нашим новым дизайнером, который до этого работал в течение более чем одного года на компанию, разрабатывая дизайн экстерьера, и он поможет сделать нам следующий шаг в стремлении Rolls-Royce всегда смотреть в будущее и идти в ногу со временем.

Насколько мне известно, Джайл Тейлор будет напрямую подчиняться вице-президенту БМВ Групп Дизайн. Насколько велики риски, что внешний вид автомобилей "Роллс-Ройс" будет изменен в сторону общей стилистики автомобилей BMW?

Я могу вас заверить, вам не о чем волноваться, Rolls-Royce всегда будет британским. Организация всегда была таковой, входя в состав группы BMW. И по этой причине мы интегрированы в группы BMW. Кроме того, у Тейлора та же команда дизайнеров, что была у его предшественника – Йена Кэмерона. И структура остается та же – Тейлор находится в моем совете директоров, который управляет компанией, и, с другой стороны, он связан с дизайнерской группой BMW. И это правильно, поскольку необходимо иметь доступ к определенным технологиям BMW – это та причина, по которой, с одной стороны, он связан с BMW, а с другой – с Rolls-Royce. Кроме всего прочего, Тейлор является британцем, и это очень важно, потому что он имеет послужной список в своей карьере, который показывает его опыт в создании великолепных автомобилей у различных производителей, и он отлично понимает, насколько важно для Rolls-Royce быть Rolls-Royce, а не копировать другие бренды. А также, насколько это важно для наших клиентов.

Беседу провел Сергей Батищев.

Похожие статьи:

  1. 8 млн. долларов за автомобиль 1929 года
  2. Р.Зеллик (глава ВБ): Европу может охватить синдром Lehman Brothers
  3. Как удержать клиентов компании
  4. Крах Bankia: Экс-глава МВФ подозревается в мошенничестве
  5. Крах юридической компании Dewey & LeBoeuf
  6. Финансист для небольшой компании
  7. 20 самых дорогих в обслуживании авто
  8. Ошибка Стива Джобса
Pin It

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

1 311 Spam Comments Blocked so far by Spam Free Wordpress

HTML tags are not allowed.

Перед отправкой формы:
Human test by Not Captcha